鉚釘機鉚接壓力不同時，鉚釘變形分析。鉚釘機預置頭不動，由於在成形鉚窩頭壓下過程中，剛開始成形鉚窩頭與鉚釘是線接觸，繼續壓縮則變為圓環麵接觸，當壓縮到一定程度，即圓環麵擴大到一定程度後，釘杆開始整體鐓粗，脹大孔。在快速鉚釘冒完全成形之前，板孔基本上已被脹大。

自動鉚釘機鉚接設備產品的開發及調試過程。目前的自動化鉚接設備中。不少點鉚設備的變位機均為鉚、裝卸等多工位設計，變位機在鉚接的同時。另一端正在裝卸工件等工序。

  戶外交通標誌牌使用的鉚釘機在我國道路交通係統中使用量巨大，其多采用覆蓋有反光膜材料的鋁合金薄板作為底板，底板固定在型鋁或型鋼滑槽上，由於標誌牌常年受風力動載荷、晝夜溫差、雨雪等自然因素的影響，因此要求其各個連接部位具有較高的靜力學性能、疲勞強度以及密封性能和耐腐蝕性能。目前標誌底板與滑槽使用的連接方式多為鉚釘機鉚接，由於點焊技術難以實現對鋁合金等輕合金的有效連接，且點焊接頭的疲勞強度不高，導致標誌牌底板和滑槽的連接性能較差，嚴重影響了現有交通標誌牌的使用壽命。